Strukturālais saplāksnis ir inženiertehniskais materiāls, kas veidots, sasaistot vairākus finiera vai koka finiera slāņus kopā ar līmēm, un pēc tam silda - nospiešanu. Tā pamatprincips ir balstīts uz koka laminētās struktūras un līmju sinerģisko iedarbību, ievērojami uzlabojot mehāniskās īpašības un izmēru stabilitāti, vienlaikus saglabājot koka dabisko estētiku.
Strukturāli saplākšņa veido nepāra skaitu finiera slāņu, kas sakrauti pakāpeniskā rakstā, ar blakus esošo slāņu šķiedrām, kas orientētas perpendikulāri viena otrai. Šis ortogonālais laminēšanas dizains ir atslēga slodzei - Strukturālā saplākšņa spējas nesošās spējas: kad ārējie spēki darbojas noteiktā virzienā, perpendikulāras šķiedras efektīvi kompensē bīdes spriegumu, savukārt paralēlās šķiedras tieši pārraida stiepes vai saspiestas slodzes. Piemēram, zem lieces slodzēm virsmas finiera slāņi nodrošina stiepes izturību, savukārt vidējie slāņi sadala spriegumu un nomāc deformāciju, kā rezultātā rodas gandrīz izotropiskas mehāniskās īpašības.
Līmes darbojas kā "molekulārie savienotāji" strukturālajā saplākšņa laikā. Mūsdienu nozare parasti izmanto fenola sveķus (PF), urīnvielas - formaldehīda sveķus (UF) vai melamīna - modificētas līmes. Šie polimēri karstā presēšanas procesa laikā iekļūst finiera porās, veidojot spēcīgu ķīmisku saiti ar koka celulozi. Piemēram, fenola līme pēc sacietēšanas temperatūrā 120 - 150 grādos ne tikai uzrāda izcilu ūdens un laika apstākļu izturību, bet arī veido nepārtrauktu, mizu izturīgu plēvi starp finiera saskarnēm, kā rezultātā trīs reizes tiek izveidots saplāksnis ar starplamināru bīdes stiprumu.
Strukturālā saplākšņa veiktspējas priekšrocības ir atspoguļotas plašā lietojumprogrammu diapazonā. Būvniecībā to bieži izmanto kā grīdas paneļus, sienas apšuvumu un tilta klājus, kas spēj izturēt dinamiskas kravas un garas - terminu vides spriegums. Transporta ražošanā tā vieglās īpašības un augstā īpašā izturība padara to par ideālu izvēli transportlīdzekļu grīdas segumam un kuģu korpusa konstrukcijām. Pielāgojot finiera biezumu un vāžu skaitu, produktus ar dažādiem elastības moduļiem var pielāgot, lai tas atbilstu īpašām inženiertehniskām prasībām.
Ir vērts atzīmēt, ka strukturālā saplākšņa veiktspēja ir ļoti atkarīga no ražošanas procesa vadības - Mitruma saturu finierim stingri jākontrolē 8%{- 12%diapazonā, un karstā-} nospiešanas temperatūras un laiks tieši ietekmē. Izmantojot videi draudzīgu soju - balstītas līmes un nano - uzlabošanas tehnoloģiju, mūsdienu strukturālais saplāksnis attīstās lielākas izturības un ilgtspējības virzienā, nepārtraukti paplašinot tā pielietojumu augstas veiktspējas kompozītmateriālu jomā.
